La nouvelle « Class 40 » a fait une éclatante démonstration de son succès à l’occasion de la dernière Route du rhum en alignant 25 bateaux au départ et 23 à l’arrivée : c’était de très loin la classe la plus nombreuse de la course, et le niveau de préparation et de compétence de ses skippers associé à la fiabilité des bateaux a entraîné un taux d’abandon infime par rapport aux difficultés rencontrées.

« destination Calais » a été l’un des pionniers de cette classe enthousiasmante puisqu’il porte le numéro 3 attribué au troisième bateau mis à l’eau, c’était en mars 2005, et ce plan Pierre Rolland a depuis fait la preuve de son potentiel tant en course qu’en croisière.

« destination Calais » a déjà beaucoup navigué et fait parler de lui depuis 2 ans. Entre la Route des Hortensias, un essai dans Voiles et Voiliers (plus fort tirage de la presse nautique), Skippers d’Islande et la Route du Rhum, il aura parcouru près de 20 000 Milles à son retour au port de Calais fin avril, sans avaries ni problème particulier et nous devrions progresser encore cette année grâce à de nouveaux safrans plus efficaces. Ce sont donc un bateau et un équipage performants qui défendront les couleurs de leurs partenaires calaisiens tout au long de la saison 2007.

FICHE TECHNIQUE
Longueur : 12,18 m	Grand-voile : 67 m²
Largeur : 4,50 m	Foc : 48 m²
Tirant d’eau : 3 m	Trinquette : 28 m²
Poids : 5,2 Tonnes	Genaker : 90 m²
Ballasts : 750 litres	Spi asymétrique : 150 / 170 m²

Coque-pont : sandwich fibre de verre - mousse (airex)- résine vinylester
Chantier : Jumbo Composites à Trébeurden
Mat (Alucarbon) et bout dehors (ShipSupport à Nieuwpoort) : carbone
Voiles : Incidences Brest
Electronique : NKE - TEEM (Pordic)

Voiles et Voiliers n°417

NOTRE AVIS :

Avec son look de baroudeur, sa casquette de veille et son impressionnant volume, le Jumbo affirme sa vocation: le large, pourquoi pas en solo, même si l'agencement marin peut accueillir six personnes dans de bonnes conditions de confort. Respectant la nouvelle jauge Class 40, il sera au départ du prochain Rhum. Un outil efficace. (essai V&V n° 416)

Photo : P.M. Bourguinat