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Dimanche 2 juillet 2006
Nouvelles du bord                       Infos météo et classement                

Bonjour à tous,

Samedi 22h30, destination Calais franchit en 4ème position des class 40 la ligne d'arrivée à Reykjavik de la 1ère étape de "Skippers d'Islande". Les 6 premiers Class 40 arrivent très groupés cette après midi du 1er juillet, à peine 7 jours après le départ de Paimpol, le niveau est déjà élevé et les performances des différents bateaux et équipages très élevées et homogènes. Pourtant le moins que l'on puisse dire est que cette étape n'a pas été facile : après une sortie de la Manche assez facile, c'est un grand calme plat qui attend la flotte au sud de l'Irlande. Destination Calais dans les 3 premiers va parcourir 110 milles seulement en 24 heures, et sur un cap assez éloigné de la route directe. Puis les vents de sud annonciateurs de la dépression qui va malmener les class 40, sont accrochés et les machines s'emballent, le vent monte et les vitesses deviennent vertigineuses, toujours supérieures à 10 nds, souvent autour de 15 à 18 quand le vent atteind la force 7 à 8. Sur destination Calais la limite est difficile à trouver entre la performance maximum et la l'obsession de ne rien casser qui pourrait hypothéquer la qualification pour la Route du Rhum lors de la 2ème étape retour. C'est à ce moment que le contact est perdu avec les premiers plus téméraires, mais le résultat est là, rien de cassé sur le bateau et une bonne gestion de la tempète qui s'abat sur la flotte : la 4ème nuit est terrible, 40-45 noeuds établis avec des rafales à 50. Destination Calais fonce à 14-15nds sous grand-voile à 2 ris et trinquette lorsqu'il est sérieusement bousculé par une déferlante, la grand voile est alors complètement affalée et le comportement du bateau devient plus calme à 10 nds sous trinquette seule. Une énorme déferlante s'abat alors sur l'arrière du bateau. Destination Calais est couché et tout se qui se trouvait là est arraché, les bouées couronnes, la perche IOR et surtout la balise de suivi du bateau qui a disparu quand le bateau se redresse. Peu de dégats cependant, destination Calais poursuit sa course avec le balcon arrière tribord tordu par la violence de l'impact avec la vague. L'équipage renvoit 2 heures après de la toile avec 35-40 nds et récupère assez vite du choc encaissé grâce à une très bonne entente et aux différentes compétences complémentaires des navigateurs calaisiens. La fin sera plus calme avec une belle remontée qui amène le bateau à une 4ème place satisfaisante : le bateau n'a rien cassé et le peu d'écart avec les 3 premiers (moins de 4h avec les 2 et 3èmes) montre que tout est possible et que "destination Calais" est dans le coup : 4 Pogo 1er, 3ème, 5 et 6ème, 3 Jumbo 2ème, 4ème et 7ème L'équipage se repose maintenant après un grand nettoyage alors que les spis déchirés, fissures dans le pont ou casses de tangons et d'accastillage occupent beaucoup d'autres équipages. Le moral est au beau fixe même si le temps à Reykjavik est frais et humide et après quelques balades pour admirer les paysages islandais nous repartirons dans une semaine pour une petite étape vers Grundafjordur avant le retour en solitaire.

A très bientôt
Pierre-Yves Chatelin

Samedi  1 juillet 2006
Nouvelles du bord                      

Nous sommes à 82 milles de la pointe de Reykjanes, au près avec 15-18 nds de vent d'W-NW à 4h TU, tout va bien à bord, nous sommes tous ravis d'arriver en Islande. Une énorme baleine est venue jouer avec nous cette nuit, elle est passée 2 fois à 3 mètres devant l'étrave, carrément impressonnant !!

A très bientôt
Pierre-yves
 

Vendredi  30 juin 2006
Nouvelles du bord                      

Hier soir vers 21 h une déferlante a explosé dans les filières arrières de notre Jumbo : la balise a été arrachée et perdue ; les bouées et la perche IOR, arrachées également mais récupérées ; le balcon tribord est tordu , le choc a été très violent et le bateau couché. Le problème de la balise mis à part, tout va bien à bord, pas de dégâts, l'équipage fait face avec efficacité. Nous étions en fuite sous trinquette seule avec 40 à 48 nœuds de vent de sud. Nous allons remettre en route avec la grand voile très bientôt. A bord de destination Calais à 23H40 TU position : 58°31.6 N et 19 W.

Pierre-Yves

Bonjour tous

Nous ne pouvons plus suivre précisément la progression du bateau et devrons attendre le mail de pierre yves pour avoir une position et le comité de course prendra le relais. Cette nuit devrait être encore agitée, le vent doit mollir un peu à partir de demain. il reste 400 miles à parcourir avant de rejoindre l'Islande. Les jours rallongent il n'y a pratiquement plus de nuit .

A bientôt Mimi
 

Jeudi 29 juin 2006
Nouvelles du bord                       Infos météo et classement
Bonjour à tous,

Destination Calais à 12 h 15 par 57 03.20' N et 17 04.67' W vitesse moyenne de 10.3 noeuds.  Tout va bien à bord. Toujours 30 noeuds de vent sud sud ouest il reste 500 miles à parcourir environ. Il faut ménager le bateau car il y a la qualification pour la Route du rhum en jeu. Bateau et équipage OK.

On attend cependant une montée en puissance du vent pour cette nuit et demain.

A bientôt
Pierre-Yves

Classement au 29/06/06 :

Mercredi 28 juin 2006 – 09 h 00
Nouvelles du bord                            

Bonjour à tous,

Tout va bien à bord de destination Calais après une journée pénible : pas de vent pour finir coincé pendant 2 h sous un nuage. La bascule de sud tant attendue est enfin arrivée. une navigation plus sport désormais spi toute la nuit et gennaker ce matin avec 25 noeuds de vent et une vitesse de 14 à 15 noeuds. Le bateau et l'équipage vont bien. Ils effectuent une belle remontée. Il faut garder des forces pour la suite,  il reste 790 miles à parcourir avant d'atteindre Rejkavik.

A bientôt
Pierre-Yves

Classement au 28/06/06 :

Mardi 27 juin 2006 – 08 h 38
Nouvelles du bord

Bonjour,

Après une après midi rapide et très gitée (18 nœuds de vent réel au près et tout dessus) nuit calme sur destination Calais avec des vents de 7/8 nœuds de NW et une mer calme, nous sommes toujours au prés vers l'ouest en attendant que le vent tourne au sud. Depuis hier soir nous voyons Azawak, un autre Jumbo plus récent et plus léger, il est derrière nous sous notre vent et semble faire un meilleur cap, c'est plus sympa de voir quelqu’un et plus efficace pour bien régler le bateau. Le vent remonte ce matin, 12 nœuds et nous avançons à 7,5 nœuds au 275, tout va bien à bord, l'équipage est reposé et en forme, nous attendons impatiemment de pouvoir virer vers le nord.

A bientôt
Pierre-Yves

Classement au 27/06/06 :

Infos utiles pour les passionnés

Vous pouvez suivre les concurrents en cliquant sur le lien suivant : http://213.41.63.15/skippersdislande/ . Pour les infos concernant les bateaux et les équipages il y a  le site officiel de la course. Et pour ceux qui aiment les cartes météo avec des lignes, des courbes et des tourbillons (attention regardez bien les encadrés de chaque carte pour comprendre les prévisions) : ou bien avec les prévisions à 12 h , 24 h , 36 h , 46 h , 60 h , 72 h , 96 h. ou encore Weather Online. Pour les plus curieux : http://meteoclimato.com/