19 juin Bonjour, "destination Calais" a retrouvé sa place au Bassin Ouest à Calais depuis dimanche matin à 9h30. La dernière nuit s'est bien passée malgré des conditions météo difficiles, grosses rafales à 30 nds entrecoupées de moments plus calmes avec un vent de nord très froid de 2O nds en moyenne et une mer très agitée dans le détroit du Pas de Calais. Nous avons parcouru 1050 milles en 6 jours et 17 heures, cela représente un bon entrainement, pas de casse mais une longue liste de travaux et mises au point encore à faire sur "destination Calais" pour être prêt à courir, une semaine très positive et instructive .... Au programme pour cette fin de mois, encore au moins une sortie avec des élèves du LP Normandie Niemen de Calais, des sorties d'entrainement et toujours la recherche des 15% manquants à notre budget qui ne facilitent bien sur pas les choses..... A très bientôt, Pierre-Yves Chatelin
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14 juin Bonjour, quelques photos du départ de destination calais cet après midi pour la qualification de 1000 miles avant la route du rhum. Mimi et Pierre-Yves Chatelin
16 juin Le vent est revenu hier soir après la pétole hier après midi qui nous a fait perdre beaucoup de temps entre Start point et Land's end, beaucoup de manœuvres aussi, envoi de spi et nombreux empannages pour essayer d'avancer quand même. Le trafic des cargos est impressionnant aussi dans ce coin, surtout entre les Scilly et la pointe de la Cornouaille, ce qui fait que je 'ai pas dormi beaucoup. Par contre maintenant c'est beaucoup plus calme, peu de monde sur la route vers le large de sud Irlande, j'envoie ce mail en retard après un petit somme qui devait durer 1/2 heure et qui s'est terminé finalement au bout d'une heure et demi ! Je n'ai pas entendu mes alarmes mais je suis en forme maintenant !!!! Le lever de soleil sur les Scilly était superbe et il fait très beau, vent de NNE 15 nds et mer pas trop agitée, "destination Calais" marche à 9 noeuds vent de travers ballasté à fond dans un certain confort malgré tout. J'espère que ce vent va tenir au moins jusqu'à ce soir, on a fait 350 M à 9 h ce matin, il en reste presque 700 à faire.... Le bateau et son skipper vont très bien, bonne journée et à demain. Pierre-Yves
17 juin Bonjour, la nuit dernière a commencé par un renforcement rapide du vent qui est passé en une 1/2 heure de 10 à 16/17 nds, juste après minuit, j'ai dû prendre un ris mais la vitesse est devenue beaucoup plus intéressante, autour de 9 nds à 6O° du vent. Ensuite nous avons atteint la barre symbolique des 500 milles parcourus à 3 heures, soit 60 h après notre départ, donc demi tour, virement délicat avec une nuit très noire, et enfin au lit ! J'ai dormi 3 fois 1 heure entrecoupées de quelques réglages car le vent a un peu molli, autour de 15 nds, donc renvoi de la grand voile haute pour garder une bonne vitesse entre 8 et 9 nds vent de travers, puis dodo de nouveau, ca fait du bien !! Il fait gris, le ciel est très nuageux ce matin, peu de monde sur la route, un chalutier de temps en temps qui déclenche l'alarme radar, un pétrel aussi assez rarement, il n'y a pas beaucoup de distractions dans le coin !! Le bateau et son skipper vont bien nous sommes à 8h à 168 milles à l'Ouest de LIZART POINT que nous atteindrons au lever du jour demain si le vent reste autour de 15 nds, plus tard s'il mollit..... A demain, Pierre-Yves Chatelin
Actualités - Juin 2010
18 juin Bonjour, nous venons de finir une nuit intéressante.......!!!! D'abord presque plus de vent, ça avait déjà commencé l'après midi, avec essai entre autres du gennaker du Jumbo 40, bien mais trop petit malheureusement, ensuite spi un bon moment , puis génois de nouveau, le tout avec 3 à 6 nds de vent! Puis brusquement à 3h le vent est monté très vite avec une grosse pluie, jusqu'à 20nds en moins de 10 minutes !! Dans l'ordre, il a fallu abattre pour rouler le génois, puis prendre un ris dans la grand-voile, puis aller à l'avant préparer et envoyer la trinquette. Je peux vous dire que ça réveille, heureusement que j'avais réussi à dormir 2 heures en début de nuit ! Nous avons tirer un petit bord vers l'Angleterre entre Portland bill et l'ile de Wight puis nouveau virement pour repartir vers l'est, ce qui veut dire faire passer les 1200 litres du ballast Tribord au ballat bâbord, larguer la bastaque et l'écoute de trinquette en virant puis reprendre de l'autre côté l'autre bastaque et l'écoute de foc, et enfin régler les voiles, le cap et ranger toutes les ficelles qui trainent dans le cockpit. Et c'est là que commence l'épreuve de jumping, le bateau monte sur les vagues et redescend comme il peut, parfois en souplesse sans bruit, parfois avec un énorme choc au moment ou l'étrave reprend contact avec l'eau, impressionnant et fatiguant dans les 20 à 23 nds de ce lever du jour. Il ne reste plus alors, après avoir constaté que tout se passe finalement assez bien, qu'aller manger et boire une bonne soupe pour se réchauffer car en plus il fait froid ! Le soleil qui monte en ce moment àl'set va surement nous réchauffer aussi. Nous arrivons près de l'ile de Wight et le vent mollit un peu en tournant doucement vers le nord, excellent pour nous qui rentrons à Calais,peut être demain soir si tout va bien. A très bientôt, Pierre-Yves
27 juin Bonjour, après la qualification pour la Route du Rhum assurée la semaine dernière le travail continue sur "destination Calais". Beaucoup de mise au point, de petites choses et d'autres plus importantes qui font au bout du compte la différence entre un bateau prêt et un autre qui l'est moins. Cela ne nous empèche quand même pas de naviguer et nous sommes sortis ce vendredi matin de nouveau avec des élèves de bac pro du LP Normandie Niemen tout juste sortis de leurs dernières épreuves. Grand beau temps, assez de vent pour bien sentir les réactions du bateau, les 4 garçons ont enchainé les virements de bord devant Sangatte. Les premières manoeuvres étaient un peu hésitantes, puis ils se sont montrés de plus en plus intéressés et efficaces malgré la profusion de cordages nécéssaires au bon fonctionnement d'un voilier de course au large. De retour en milieu de journée au Bassin Ouest un grand sourire aux lèvres ils sont repartis ravis de cette expérience en espérant avoir l'occasion de revenir. Nous allons bientôt avoir des photos de "destination Calais" sous voile avec les marquages de nos Partenaires sur la grand-voile, c'est un peu long mais nous avons du tout refaire avec un nouveau tissu autocollant pour être sûrs de la bonne tenus de ces marquages, rien n'est simple ni facile ....! Le gennaker du précédent "destination Calais" s'étant révélé trop petit pour le nouveau, il nous faut trouver l'argent nécessaire à la confection d'un nouveau plus adapté, c'est une voile importante et la course au budget reste donc malheureusement toujours d'actualité.... Nous partons vendredi 2 juillet vers 17h30 en direction de La Rochelle pour 10 jours de travail avec le chantier RM-Fora Marine et la voilerie Incidences, petits problèmes à régler et optimisation sont au programme jusqu'au 20 juillet environ. Ensuite vacances et navigations vers la côte nord de l'Espagne avant de rentrer à Calais à partir de la mi-août. A bientôt, Pierre-Yves Chatelin
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