Actualités - La Route du Rhum 2010 partie 1
01 novembre La nuit s'est plutôt bien passée, j'ai affalé le spi vers minuit, route vent de travers avec 20 nœuds de vent GV et génois, comme ça j'ai pu dormir trois fois 40 mn en passant Ouessant sans problème. Grosse frayeur à 5h, plus de pilote, il fonctionnait sans action sur les safrans !!! J'ai barré jusqu'au jour, puis avec le pilote de secours j'ai pu remettre l'extrémité du vérin qui s'était dévissée ..... Tout va bien maintenant, je vais renvoyer de la toile devant car on est en dessous de 10 nœuds et mes camarades ne vont pas m'attendre !!!!! Il ya entre 15 et 20 nœuds de nord et il fait beau ! Pierre-Yves Chatelin
Les bateaux tapent j'ai corrigé les nombreuses fautes de frappe du mail reçu du bateau car écrire avec un clavier dans un bateau qui fait des bonds reste un exercice interessant. Je vous joint une photo prise au départ par Bernard Gergaug et qui témoigne de la motivation de Pierre yves. Bises à tous, Mimi
03 novembre Quelques nouvelles de Pierre-Yves ce matin.. La 2éme place booste le skipper qui subit les conditions désagréables du vent de face . Le moral est bon. Dématage de Christine MOntlouis "un monde tout bleu" qui courre dans la catégorie Rhum.
02 novembre Bonjour à tous, Les conditions de navigation se corsent, désormais il faut naviguer contre le vent dans une mer chaotique et supporter les bruits et vibrations incessantes du bateau. Les quelques pauses sommeil sont de toutes façons toujours insuffisantes mais néanmoins salvatrices. Pierre-Yves est ce matin en 3ème position des class rhum à 15 milles du 50 pieds italien et 3 milles derrière Luc Coquelin un autre 50 pieds, entouré de plusieurs class 40. La météo reste délicate et les options seront difficiles à choisir, pour l'instant il faut rester dans la course et économiser l'homme et le bateau. Bises à tous, Mimi
Bonne nouvelle ce matin, le ciel est tout gris et il tombe du crachin, tout est humide, vivement les açores et le soleil !!! J'ai passé la nuit sous gv haute et trinquette, avec 13 เ 18 nds de vent, sauf vers 4h j'ai envoyé le génois car on avancait pas avec 13 nds de vent, une demi heure après, grain avec plus de 20 nds, j'ai tout refait en sens inverse et suis allé me coucher une heure.
Quand je me suis lev้er il y avait 14 15 nds ..... Je suis toujours avec cette trinquette et le vent est toujours très irrégulier, il y a des moment ou je suis légerement sous toil้é mais tant pis, rien n'est simple à cette allure car nous sommes toujours au pr่es bien serré !!! J'essaie de me reposer au maximum et de manger un peu r่eguli่rement mais ce n'est pas ้evident..... Je viens d'apercevoir un rayon de soleil, super!! Le bateau va bien , il r้esiste comme son skipper ravi d'ètre 2่me devant Luc!! Pierre-Yves Les photos de cet article sont de Bernard Gergaud
04 novembre Des nouvelles de Pierre yves. Le choix est fait : la route nord est entamée, inconfortable, maussade mais pas solitaire, de nombreux 40 pieds et le trimaran Acapella dans la même classe que Pierre yves l'accompagnent.
En attendant il faudrait un peu de soleil pour pouvoir utiliser un peu les panneaux solaires et relayer ainsi la charge moteur (débrayé et plombé)qui est importante pour le moment. UNe bonne chose le bruit du moteur peut parfois couvrir le vacarme à l'intérieur du bateau et adoucir ainsi curieusement les décibels stressants .Pierre yves en profite surement pour essayer de grapiller des petits moments de sommeil. Mimi
Je suis un peu inquiet sur la dépense électrique, je suis obligé de faire beaucoup de moteur, au moins 5h par 24h,le pilote consomme beaucoup plus que prévu je continue à surveiller mais ce serait bien qu'on ait du soleil, et ce matin c'est tout gris..... Pierre-Yves Chatelin Les photos de cet article sont de Eric Durieux
Encore une nuit au près, pas trop agitée car vent entre 10 et 14 nds, mais la mer devient désagréable avec une grosse houle de face qui fait taper le bateau. Le problème est que ce vent bouge sans arret et qu'il est difficile de faire bien avancer le bateau. Je suis seul avec A capella 12 M devant moi, j'espère qu'on fait le bon choix car c'est surement plus confortable de l'autre coté pour tous ceux qui ont choisi la route sud!! J'ai quand même réusi à dormir près de 4 heures par tranche de 40 minutes, un petit réglage et on se recouche !
Il est obligé de barrer beaucoup plus souvent, la vitesse du bateau rend l'exercice difficile et trés fatiguant. Pour recharger ses batteries il est obligé de faire tourner le moteur plusieurs heures par jour, l'absence de l'hydogénérateur, qui n' a pas pu être acheté à cause du budget un peu serré, se fait cruellement sentir. Pour autant Pierre-Yves garde le moral et continue de se battre. Il figure toujours à la seconde place des bateaux de sa catégorie. Bises à tous, Mimi A écouter la vacation de ce matin (audios class Rhum sur le site de la route du rhum) La nuit s'est plutôt bien passée, entre 17 et 21 nds au bon plein-travers, j'ai pris un ris pour pouvoir dormir sans stress, on était quand même toujours à 9/10 nds sur l'eau et bien secoués, mais avecdu courant contraire... bizarre ! beucoup d'humidité et de crachin, et ce matin bans de brume mais un peu moins de vent, 16/18 nds, j'ai renvoyé le ris et mon dos tient avec l'efferalgan ... Hier soir en début de nuit on s'est retrouvé à moins d'un mille avec A Capella, c'était assez étonnant, 2 bateaux dont la seule caractéristique commune est d'être en bois bord à bord après plus de 4 jours de course c'était surréaliste. On a parlé 5 minutes et nous nous sommes écartés et perdus de vue 3 h après. J'ai eut la surprise d'entendre mon iridium sonner vers 4 ou 5h, vacation de la nuit car nous sommes bien placés.... J'étais un peu dans le gaz et je n'ai pas du être passionnant. J(ai dormi à peu près 3h cette nuit et je récupère de mes heures de barre hier), je cherche des solutions, sans succès pour le moment, l'alternateur charge mais toujours un peu moins que la charge précédente pour le même temps de charge, je doit donc faire de plus en plus de moteur..... A l'instant sort un rayon de soleil c(est toujours ça de pris pour les panneaux!!! Et nous sommes toujours 2ème devant des trimarans et des 50 pieds, c'est assez incroyable, il va bien ce nouveau "destination calais" ...!!! Grosses bises à tous PY
Des nouvelles de destination calais par satellite : C'est parti pour l'option nord à fond, le choix semble payer.Néanmoins, le pilote consomme beaucoup plus que prévu, l'éolienne qui fonctionnait jusqu'à présent provoque des vibrations importantes et insupportables à tel point que Pierre-Yves a du l'arréter.
05 novembre extrait de la vacation audio de ce matin Rencontre sur l'Atlantique "J’ai navigué avec Acapella toute la soirée, c’était sympa. On ne voit pas grand-chose, je navigue sous le vent, c’est marrant de voir deux bateaux si différents qui se retrouvent comme ça à côté après quelques jours de course. Il fait très noir, on a 20 nœuds de vent, on a des courants dans le nez, on ne voit pas grand-chose, du coup avec la vitesse c’est assez spectaculaire. On ne dort pas beaucoup car le vent varie pas mal, on ressort souvent pour régler.
On va traverser un petit front pour repartir avec un vent portant, depuis le début ce n’est pas bien stable même si la nuit dernière j’ai pu dormir un peu. Mais j’ai toujours des problèmes d’électricité ; je n’arrive pas bien à recharger. Sinon tout va bien sur le bateau ! Je me suis déjà ouvert des supers repas pour l’Atlantique, c’est excellent ! Je mange pas mal de sachet de fruits séchés préparé par ma fille et ma femme. Quand on est secoué ce n’est pas facile de préparer quelque chose … " Pierre -Yves Chatelin (Destination Calais)
06 novembre Bonjour à tous, Pierre-Yves est toujours pointé en tête ce matin la flotte au nord a touché des vents portants , les sudistes naviguent dans des airs plus faibles . je n'ai pas encore recu les nouvelles de ce matin mais je ne résiste pas à l'idée de vous renvoyer ce message! Mimi
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